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運(yùn)輸前,得給保溫結(jié)構(gòu)一體化板穿上“防護(hù)服”。用合適的包裝材料,像薄膜、硬紙板啥的,把板材緊緊包裹起來,確保沒有空隙,不會松動。這樣,就算路上顛簸,板材也不會移位或者破損。
要是板材厚度不一樣,還得根據(jù)具體情況選擇運(yùn)輸車輛。比如,薄點(diǎn)的板材可以用廂式貨車,厚點(diǎn)的可能就得用平板車了。選車的時(shí)候,一定要注意車輛的載重能力和平穩(wěn)性能,別超載或者超限,不然板材可就遭殃了。
運(yùn)輸過程中,路線選擇可太重要了。司機(jī)得了解板材的特性,選那些道路平整、暢通的好走的路。駕駛的時(shí)候,也得謹(jǐn)慎點(diǎn),別顛簸、別碰撞。特別是上坡、下坡、轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,得減速慢行,不然板材很容易受損。
要是長途運(yùn)輸,還得實(shí)時(shí)檢查車輛的貨物狀況。發(fā)現(xiàn)有啥異常,得趕緊采取措施,防止板材在運(yùn)輸過程中出問題。還有,綁繩或者綁帶碰到板材的時(shí)候,別直接接觸,得在皮帶和板材的角部塞點(diǎn)東西,保護(hù)邊緣,防止變形。
裝車和卸車的時(shí)候,可得小心了。保溫結(jié)構(gòu)一體化板雖然結(jié)實(shí),但也經(jīng)不起折騰。得找技術(shù)嫻熟的工人和叉車來堆放和搬運(yùn)。要是人手搬運(yùn),建議兩個(gè)人一起平抬,每次抬1到2塊,兩臂分開抬住板的長邊,防止過度彎曲。
卸貨的時(shí)候,所有參與的人員都得佩戴手套,因?yàn)榘宀牡那懈羁诳赡鼙容^鋒利。整個(gè)過程要輕抬輕放,嚴(yán)禁踩踏。這樣,板材才能安全地到達(dá)目的地。